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津石国家高速公路石家庄段拐角铺互通钢箱梁首次顶推成功

【 作者: 付少辉 刘博明   来源:   点击数:151   更新日期:2019-08-07

2019年8月6日下午5点,津石国家高速公路石家庄段拐角铺互通节点工程Ak1+015.5开始了AB段首次顶推,标志着该标段钢箱梁施工迈进了实质性的关键一步。

为了保证在新元高速不断交的情况下完成拐角铺完善互通工程A匝道跨越新元高速工程,本段采取了钢混叠合梁顶推施工工艺代替原有吊装工艺。钢-混组合梁总长度115米,总重量约510吨,纵向共划分为5个节段。钢梁在厂家拼装成吊装段后运输到施工现场,再用履带吊装到临时支架平台上,经过拼装、焊接、探伤等一系列工序检验合格后,采用同步千斤顶拖拉的方式依次进行顶推施工。钢梁在桥台侧路基上逐段拼装、逐段向桥跨侧推进,直至整联钢箱梁安装就位。

AK1+015.5匝道桥钢箱梁于2019年7月15日开工,计划8月20日完工。为确保在新元高速改扩建工程通车前尽快完成施工任务,趣购彩注册多次组织总监办、驻地办、项目部召开调度会,针对节点工期和施工管理等方面的问题提出了具体要求。

项目部群策群力,强化安全技术交底,严密施工现场管理,集中力量确保了钢箱梁的顶推施工的开展。首次顶推的成功,为后续上部工程施工提供了有益经验,也为顺利完成拐角铺互通工程奠定了坚实基础。

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